(1) การเคลือบสเปรย์ฟลูออโรคาร์บอนแบ่งออกเป็นสองระบบการเคลือบ สามระบบการเคลือบ และสี่ระบบการเคลือบ โดยทั่วไป ควรใช้ระบบการเคลือบหลาย-ชั้น
ระบบการเคลือบสอง-: ประกอบด้วยไพรเมอร์ฟลูออโรคาร์บอน 5-10 ไมโครเมตร และสีทับหน้าฟลูออโรคาร์บอน 20-30 ไมโครเมตร ความหนารวมของชั้นฟิล์มโดยทั่วไปไม่ต่ำกว่า 35 μm ซึ่งใช้ได้เฉพาะในสภาพแวดล้อมปกติเท่านั้น
ระบบการเคลือบทั้งสาม-ประกอบด้วยไพรเมอร์ฟลูออโรคาร์บอน 5-10 ไมโครเมตร สีฟลูออโรคาร์บอน 20-30 ไมโครเมตร และวานิชฟลูออโรคาร์บอน 10-20 ไมโครเมตร ความหนารวมของชั้นฟิล์มโดยทั่วไปไม่ต่ำกว่า 45 μm เหมาะสำหรับมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่รุนแรง พื้นที่อุตสาหกรรม และพื้นที่ชายฝั่งทะเล
ระบบเคลือบสี่-: ระบบเคลือบสี่-มีสองประเภท วิธีแรกคือการเติมสีขั้นกลางฟลูออโรคาร์บอน 20μm ระหว่างไพรเมอร์และสีเคลือบด้านบน เมื่อใช้เม็ดสีผงอะลูมิเนียมอนุภาคขนาดใหญ่- อีกประการหนึ่งคือการเพิ่มโพลีเอไมด์และโพลียูรีเทนผสมระหว่างสีรองพื้นและสีเคลือบด้านบน การเคลือบหนาแน่นช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและเพิ่มอายุการใช้งานของแผ่นอะลูมิเนียมฟลูออโรคาร์บอน เนื่องจากสีฟลูออโรคาร์บอนทั่วไปเป็นโครงสร้างฟองน้ำที่มีรูพรุน จึงไม่สามารถป้องกันไอออนบวกและลบในอากาศไม่ให้ทะลุฐานของแผ่นโลหะได้อย่างอิสระ ดังนั้นระบบการเคลือบนี้จึงเหมาะสมกับมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อมที่รุนแรง พื้นที่อุตสาหกรรม และพื้นที่ชายฝั่งทะเลมากกว่า
(2) การบ่มวานิชอบฟลูออโรคาร์บอน: ควรอบด้วยการเคลือบสองสามชั้นเพื่อให้แล็คเกอร์แต่ละชั้นหายขาดอย่างสมบูรณ์ ทำให้เกิดการยึดเกาะที่ดี ทนต่อการกัดกร่อน และต้านทานการซีดจาง หลีกเลี่ยงการอบมากขึ้นและการอบน้อยลง
(3) เมื่อเลือกแผงอลูมิเนียมเคลือบฟลูออโรคาร์บอน ควรให้ความสนใจกับแบรนด์และตัวชี้วัดทางเทคนิคหลักของแลคเกอร์ฟลูออโรคาร์บอน และปริมาณฟลูออโรเรซินควรเป็นมากกว่าหรือเท่ากับ 70%.
